Pulupalsta

Kirjoituksia jo vuodesta 2006

Polkupyöräily

Kieli:   Arvosana: 5.00/5   Vierailuja: 11283  Julkaistu: 2008-09-26  Muokattu: 2018-01-05
Avainsanat: pyöräily, liikunta, kilpailu, matkailu, tavara
Sisällysluettelo

Lyhyesti

Polkupyörä on ollut aina primäärinen kulkuneuvo allekirjoittaneelle, mutta myös urheiluväline. Kirjoituksessa käsitellään suhdettani pyöräilyyn.

Artikkelihistoria

  • 2018-01-05 Päivitetty tekstiä.
  • 2016-04-30 Crescentin huoltohistoria päivitetty.
  • 2015-08-01 Cube myyty ja Crescentin tiedot päivitetty.
  • 2010-08-21 Päivitetty Crescentin huoltohistoria ajantasalle.
  • 2008-10-17 Lisätty käsipumppu, joka ostettu 2006-06-01.
  • 2008-09-26 Artikkeli julkaistu.
  • 2008-09-03 Artikkelin kirjoitus aloitettu.

Polkupyöräni

Nopsa

Nopsasta minulla ei ole muuta tietoa kuin että opettelin sillä ajamaan Oulussa Kalliotiellä ukkini opastuksella. Olin noin 5-vuotias (1988). Pyörä oli sininen ja siinä oli kissansilmäheijastin.

Helkama krossipyörä

Krossipyörä on ollut sen verran hieno, että siitä on otettu jopa kaksi valokuvaa aikana, jolloin filmi maksoi. Pyörä ostettiin 1989. Pyörä oli pihapiirin hienoin ja olin hyvin ylpeä siitä. Pyörä varastettiin kertaalleen, mutta lopullisesti vein sen itse roskikseen ennen Hiiroseen muuttoa 2001.

Helkama BMX

Markettimaastopyörä

Väri oli punainen. Heikkolaatuinen. Pyörä varastettiin kertaalleen. Muuton yhteydessä 2001 nostettiin roskalavalle.

Helkama, 7-vaihteinen

7-vaihteinen Helkamani oli vihreä ja se ostettiin Tuiran Jussin Pyöräpisteestä. 1997-06-02 siitä maksettiin 2550 markkaa. Vuosituhannen alussa pyörä varastettiin. Ensimmäiset pidemmät pyöräreissut tein tällä pyörällä. Tästä syystä lasken, alkujaan hyvin pienimuotoisen, pyöräharrastukseni alkaneen juuri tämän Helkaman aikoihin.

Mumetsu

Tapani kunnosti pyörän käyttööni suunnilleen vuonna 2004. Ajelin sillä vähänlaisesti vuoteen 2006 asti, kunnes takavanne luovutti. Jätin pyörän keskustaan, josta sen joku korjasi pois ennenkuin itse ehdin hakemaan pyörän takaisin.

Crescent STC 600, 2004

Onnistuin muuton yhteydessä hävittämään pyörän kuitit ja takuulaput, joten minulla ei ole enää tallessa tarkkaa hankintapäivää, mutta joskus kesällä 2004 se oli. Pyörä maksoi muistaakseni 550 euroa ja ostin sen Välivainion Intersportista.

Tähän mennessä (2008-09-22) pyörällä on tullut ajeltua ihan kunnolla kilometreja verrattuna edeltäjiinsä - menisiköhän arvio 10 000 kilometrista kovin kauas.

PÄIVITYS (2018): pyörä on edelleen päivittäisessä käytössä.

Crescent STC 600

Huollot ja osavaihtelut

2006-06-01: Pyörä täyshuolleetiin Tarppi-Tuotteessa, jolloin siihen uusittiin ulkokumit ja jarrupalat. Hintaa tuli 154 euroa.

2007-05-16: Huolto Tarppi-Tuotteessa ja tällä kertaa uusittiin voimansiirto ja lisättiin nousukahvat sekä leputustanko. 160e.

2007-08-31: Polkaisin Oulusta Viitakoskelle ja tällöin hajosi ensimmäistä kertaa tästä pyörästä sisäkumi ja ulkokumi. Vaihoin varakumin paikalle, korjasin ulkokumin jesseteipillä, ja jatkoin matkaani Haukiputaalle, mistä toivoin löytäväni pyöräkorjaamon. Hyvin kävi ja löysin. Korjaamo oli vain hieman kyseenalainen, mutta lopulta sain kyllä pyöräni ajokuntoon; vannekin tuli rihdatuksi. Aikaa meni useampi tunti, mutta rahaa ei montaa kymppiä.

2008-06-04: Voimansiirto, jarrupalat. Special-Bike, n. 160e.

2009-12-02: Lokasuojat, jarrupalat. Pyöräkorjaamo Laihialainen, 75e.

2010-04-23: Takavanne kumeineen vaihdettiin uuteen. Pyöräkorjaamo Laihialainen, 113.4e.

2010-08-11: Takavanne rihdattiin ja tangon gripit vaihdettiin. Pyöräkorjaamo Laihialainen, 44e.

2012-05-25: Voimansiirto, takarengas, jarrupalat ja vaijerit vaihdettiin. Pyörähuoltamo Tammela, 225e.

2014 kesä: Ulkokumit, pirikello, jarrupalat. Tapsan pyöräaitta, 60e.

2016-04-12: Voimansiirto, penkki, polkimet, jarrupalat ja -vaijerit, perushuolto. Sportifix Kuopio, 230e.

2016-09-17: Jarrupalat. Tapsan pyöräaitta, 23e.

2017-03-21: Sisärengas, jarrupalat. Tapsan pyöräaitta, 38e.

2017-03-28: Sisärengas, ulkorengas. Tapsan pyöräaitta, 36e.

2017-06-28: Voimansiirto, keskiö, kampisarja, jarrupalat. Stadin bike, 183e.

Cube LTD Team, 2008

Ostin pyörän 2008-05-23 Special-Bikesta 1100 eurolla ja myin sen 500 eurolla 2012-09-24.

Cube LTD Team

Pituusajoennätys

Muistaakseni innostuin ajamaan tavallisia iltalenkkejä pidempiä pyörälenkkejä vuosituhannen vaihteen tienoilla, jolloin alettiin parin kaverin (Kalle, Tommi, Pekka) kanssa tehdä ilta-ajeluja Oulun ympäristössä. Oli hauskaa rupatella pyöräilyn lomassa ja tutkia uusia alueita kotikaupungista. Kyllähän siinä seikkailuviettiä ruokittiin, kun oma reviiri kasvoi yhtäkkiä parikymmentä kilometriä.

Pienestä pojasta asti oli ollut mielessä lapsuudenpaikasta Haukiputaan Kiviniemestä Ouluun pyöräily. Matka on varsin realistinen (20 km), mistä syystä sen oli joku myös lähipiiristä ajanut. Sen takia Oulu-Kiviniemi-pyöräily oli ensimmäisiä repäsyjä (noin vuonna 2000), missä lähdettiin - omasta mielestä - kauas ja kerrottiin ylpeänä lähipiirille saavutuksesta. Sopivasti Pekka, joka myös samoihin aikoihin innostui vastaavasta, asui vielä silloin Kiviniemessä, joten häntä oli hyvä lähteä moikkaamaan.

Samana kesänä tehtiin myös Tommin ja Pekan kanssa pyöräretki Hailuotoon. Pekka tuli ensin Kiviniemestä Ouluun, josta jatkoimme porukalla Marjaniemeen ja takaisin Ouluun, mistä Pekka jatkoi vielä yksikseen kotiansa Kiviniemeen. Minulle ja Tommille kertyi palttiarallaa 110 km ja Pekalle 155 km kokonaismatkaksi. Tuohon aikaan meillä molemmilla Pekan kanssa oli perinteiset Helkaman ja Tunturin valmistamat miesten polkupyörät. Retkestä on mieleen jäänyt tulomatkalla Oulunsalon tuuliset suorat ja Hailuodossa pienimuotoinen kisailu jonkun veteraaniajajan kanssa. Tai lähinnä peesasimme häntä ison osan saaresta ja spurttasimme ohi viimeisillä sadoilla metreillä ehtiäksemme varmasti lauttaan. Tästä reissusta alkoi "leikkimielinen" kisa Pekan kanssa, kumpi ajaa nukkumatta pidemmän matkan pyörällä yhteen menoon. Toki taukoja saa pitää.

Pekka sai pitää ennätystään hallussaan 2005-07-25 asti, jolloin lähdin yksikseni rikkomaan omaa ja hänen ennätystään. Reitti kulki Oulu - Ylikiiminki - Sanginkylä - Utajärvi - Muhos - Oulu ja matkalle tuli pituutta 170 km yhdeksän tunnin aikana. Keskinopeus oli siis hieman vajaa 20 km/h ja keskisyke 131. Pyöränä minulla oli Crescent.

Vaan montaa kuukautta en saanut ennätystä pitää, kun Pekka täräytti 2005-10-13 tauluun julmat 211 km reittinä Tampere - Pirkkala - Ylöjärvi - Kuru - Ruovesi keskinopeudella 22.56 km/h ja keskisykkeenä 139. Ennätys ajettiin Meridan 590:llä ja matka-aika oli 10h 30min.

Seuraavana kesänä sain kasattua itseni ja onnistuin taas rikkomaan edellisen ennätyksen, joka kirjattiin nyt 2006-06-28 tuloksella 260 km. Reittinä oli Oulu - Haukipudas - Ii - Yli-Ii - Kipinä - Ylikiiminki - Muhos - Oulu, minkä ajoin keskinopeudelle 22.56 km/h ja keskisykkeellä 139. Matka-aika oli 11h 32min ja pyöränä edelleen Crescent.

260km

Vaan kisa ei päättynyt tähän, sillä Pekka hommasi kunnon maantiepyörän ja ajoi ensin 354 km (2006-08-06) ja parin vuoden päästä vielä uudet hirmuiset lukemat: 623 km (2008-07-24)! On jälleen allekirjoittaneen vuoro iskeä.

Pyörämatkailu

Pituusajoennätysten lisäksi ollaan myös harjoitettu pyörämatkailua, missä siis pyörää hyväksi käyttäen matkustetaan jonnekin. Merkittävin näistä reissuista on viikon pyöräily Pekan kanssa Ahvenanmaalla kesällä 2006. Matkaa tuli 601 km, ja kiersimme Turusta käsin kaikki Ahvenanmaan kunnat kuvaten kuntakylttejä.

Mainitsemisen arvoisia pyöräreissuja ovat olleet 2007 maaliskuussa keskellä yötä yksin ajaminen Jyväskylästä Orivedelle, josta jatkoimme vielä Pekan kanssa Tampereelle. Reissu on ikimuistoinen ja valitettavasti lähinnä negatiivisessa mielessä. Talvella yksin pimeän valtatien reunassa rekkojen ohitellessa ajaminen ei ole erityisen kivaa. Kesällä 2007 matka Oulusta Keminmaahan oli paljon kivempi, vaikka ulkorengas hajosikin matkalla. Haukiputaalta löytyi onneksi kotipyörämekaanikko, jolla oli uusi ulkokumi tarjota. Lisäksi hän koitti myydä vuosikymmeniä vanhaa ranskalaista 500 kilogramman valokuvakonetta.

Joskus olisi hauska lähteä pyöräilemään Keski-Eurooppaan.

Tähtiä kiitos!

Kommentit

Kirjoittaja Kommentti
Rosa
2009-04-08 11:38
olisko sulla mitään km/kalori perus halpis pyörämitatria jonka haluisit myydä??
eikka
2009-09-07 23:39
Mainiota luettavaa! Olen itse ihan nöösi, ja juuri ekaa kunnon XC-fillaria hankkimassa. Jatka ihmeellä tarinaasi fillaroinnin parissa! t. E
DJZaan
2009-12-28 15:42
Erinomaista juttua oli. Itsellä on myös samoihin aikoihin keväällä 2008 ostettu Cube LTD Team ja kiinnostaisi tietää mitä tarkoitit huoltohistoriassa keulan kolinalla? Oliko siis joustokeulassa jotain häikkää vai enemmänkin rungossa? Itse huomannut myös hieman väljyyttä omassa Cubessa edessä, todennäköisesti ohjauslaakerissa. Ajattelin että voisiko olla samaa vaivaa...Tsemppiä lenkeille (varsinkin pitkille) ja kovaa ajoa maastoon.
LassiHei
2009-12-29 16:43
Keula oli mäsä, ilmeisesti tiivisteet oli hajonnut ja vasta maahantuoja sai sen korjattua. Ilmeni niin, että jousto hävisi kokonaan lopulta (hyvin nopeasti, minuuteissa), jolloin keula kolisi eli runko hakkasi keulaa vasten, koska jousto ei toiminut enää. Vähän huonoa kieltä, mutta tässäpä se tuli nyt avattua.
- Frank00 -
2011-08-04 22:56
Aivan loistavaa luettavaa !! Helvetin kovia jätkiä olette, olen tosissani ja puhisen täällä. Tunteesta !!!!! Perkele !!! Nyt keväällä 2011 olen ryhtynyt harrastamaan maantiepyöräilyä, mikään ei tunnu paremmalta kuin helvetinmoinen ihmisrääkki fillarin satulassa. Siinä samalla saa omat munatkin kyytiä, niin kovaa kyytiä että täytyi ostaa liikkeestä, ihan fillarihousut ja ryhtyä ns. trendihomoksi. - Keep on Biking -

Kirjoita uusi kommentti

HTML ei sallittu. BBCode ei sallittu.